Top.Mail.Ru
? ?
Самые интересные посты (кликните по ссылке ниже, чтобы развернуть список):

Устройство самолётов и как это всё работает - часть втораяCollapse )

А первая часть была тут:
https://lx-photos.livejournal.com/104284.html
1. Корректность общения.
2. Обоснованность аргументов.
3. Достоверность информации.
20201119_154032


разъясненияCollapse )


Как все знают, в основной нише шасси Boeing-737 всегда грязно.
Однако почти во всех таких нишах лучом света блестит чистое стекло манометра наддува гидробаков.

Внимание, воп₽ос:

Почему в грязной нише шасси Boeing-737 техники добровольно протирают манометр наддува гидробаков,
но НЕ протирают индикаторы уровня жидкости на баках?

Причина этого вполне рациональна.

далее в нашем выпуске вы увидите отгадкуCollapse )
В Жапонии сгорел к херам Airbus-350.
Оттуда всех спасли. Хорошо год начинается.



Судя по видосику, в момент возгорания самолёт после посадки уже ехал вполне горизонтально.
Загорелся посредине одновременно с сильным искрением в районе передней стойки шасси (она сложилась).
Больше всего похоже на столкновение при пробеге с выехавшим на полосу другим самолётом. Пишут про винтовой DHC-8 береговой охраны. В котором большинство погибло (примерно пятеро).

Также показательны успехи современных технологий тушения пожара. Главный принцип - подогнать пару машин, и подождать, пока всё выгорит само. Самая развитая азиатская и одна из самых мировых стран оказалась в силах сделать с небольшим пожаром примерно ничего. Пока не выгорело всё, что гореть в принципе могло.

Как и любое навязанное нам Западом деструктивное политическое движение (вроде ЛГБТ), импортозамещение тоже имеет свой флаг. И что характерно, почти в тех же запрещённых ныне провокационных цветах.


это какой-то позор?Collapse )

Гендерно-нейтральный



С пилотами-женщинами труднее, потому что они требовательнее.

Видимо, им приходится доказывать, что у них тоже есть яйца. Мужчинка, может, и забил бы хер на какую-то ерунду. А пилотка ввиду его отсутствия будет требовать полного соответствия. Ну, и сидеть потом куковать в гостишке в ожидании устранения. Не раз такое уже было.

а вот помню...Collapse )

Прикинь шланг к носу!

Почистил ЖЖшную Ленту от говнюков. Теперь читать стало нечего.
И раз у меня теперь нет конкурентов, то расскажу вам об итогах расследования по посадке УрАльцев во пшеничку.



сельхозавиация рулит!Collapse )

Время красной крови?

За что пилотам платят большие тыщщи? Правильно, за время.
Грамматическое время у пилотов бывает прошлое и будущее. Уже убил или потом убьёт.
И если насчёт неизбежного будущего пока сказать трудно, а прошлое уже забылось, то когда твой презент континует во весь обод колеса, то время приходит уже его.
Авиационного техника.


Только он может сказать, тварь ты дрожащая или птичку жалко.

ты там вообще поехал со своими Боингами?Collapse )


Иногда в самое удобное время нам задают вопросы. Например, какие двигатели удобнее в обслуживании. И тогда, вдоволь нагавкавшись и отплевавшись, стерев кровь с молотка, я отвечаю.

опять этого прорвалоCollapse )
Зрелище сломанных вдребезги пополам самолётных агрегатов вызывает особый интерес у авиапассажиров. Поэтому поделюсь с вами новой порцией двигательных косяков.


дайте уже ему селёдки!Collapse )

Уральский BMW

Сегодня набросим субстанции на колгоспников. А именно - Уральские Авиалинии. Полюбившие сажать самолёты на поля. Сначала была кукуруза, а две недельки тому в зад пшеница.


и откуда в тебе столько говна?Collapse )
Вышел новый видосик от известного клоуна. Обязательно надо смотреть. Очень смешно, очень.




Лучшая



Лучшей своей фотографией самолёта я считаю вот эту, от 2016 года.

Вообще, для получения хорошей фотографии нужно и поймать момент, и правильно снять, и хорошо обработать. Я много пропустил моментов, много неправильно снял.
Но по закону больших чисел и удача в моментах и компоновке выпадала тоже. А когда нормально снято, то обработать можно уже потом. Не убежит.

Помню момент съёмки.
Мы зачем-то были посредине перрона. А вечернее солнце светило из-под туч. На противоположную сторону как раз только-только ушла гроза с чернющими тучами.
Урал выкатывали на запуск. И я заметил вот этот контраст довольно тёмного фона и освещённого солнцем самолёта. Начал на стоянке рядом искать точку поудобнее.
Вынимаю из инструментального чемодана свой здоровый Canon 6D + Canon 24-105 F4 L, выхожу под соседний самолёт у хвоста, и начинаю фоткать.

Так как глаз воспринимает более широкий диапазон яркостей, то наяву смотрелось всё немного скромнее. А матрица фотоаппарата не может воспроизвести все оттенки в таком широком диапазоне. Поэтому фон получился заметно темнее. И само фото - впечатлительнее. Но в жизни всё равно ощущения многограннее. Так что одно другое компенсирует. А тут обработки почти и нету.

Как-то так 🙂

!

ты всё врёшь!
4(3.1%)
только поезд!
10(7.7%)
фоткай поезд, фоткай поезд!
18(13.8%)
вредатель всегда врёт
3(2.3%)
а мы всё равно верим...
4(3.1%)
потому что плохой вредатель поезд не посоветует
9(6.9%)
это наш вредатель, правильный
13(10.0%)
он вредит только плохим
6(4.6%)
да-да, я всегда это знал
5(3.8%)
даже когда Боингом летел
6(4.6%)
а мне всё равно
2(1.5%)
накидаюсь пойлом, и радуюсь всю дорогу
4(3.1%)
а могу даже из дома не выезжать!
5(3.8%)
а как же стюардессы?
20(15.4%)
и стюарды... ах, эти стюарды!..
4(3.1%)
фу, срамота!
6(4.6%)
да уж...
6(4.6%)
кхе-кхе...
5(3.8%)


Напинаю, что вся самая оперативная хрень размещается в ТеГнической канаве.

Моряки

Недавно умер ещё один интересный автор. Я скачал целиком и его ЖЖурнал тоже. Теперь скачано два морских ЖЖурнала.
Про суда торгового флота - тут .
Про древние корабли - тут .

Враскоряку

Добавил фотку зарядки гидроаккумулятора системы Green в пост про Airbus-320.
Hydr Acc Serv G.jpg


Совершенствую нетленки, то есть.

!

иди в жопу, пионэр
1(2.9%)
у нас тут горе
4(11.4%)
а ты со своими литаками
4(11.4%)
это какой-то позор?
4(11.4%)
а как там у вас с техникой безопасности?
7(20.0%)
охуенно!! не видишь, что ли?
7(20.0%)
вы все гавно
1(2.9%)
да уж...
4(11.4%)
кхе-кхе...
3(8.6%)


Главной проблемой самолётной навигации стало прекращение выпуска папирос "Беломорканал".
Именно это вынудuдлo мировых лидеров отрасли на конец задуматься, куда так надолго пропадают экипажи, и почему возвращаются они потом такие довольные и слегка даже смущённые.
Результатом всех этих мучений и стало то, куда теперь с ужасом смотрят авионические гайсы.


о нет!Collapse )

Техник в гoвнopке

Подобно улитке на склоне Фудзи,
Неси, техник, свой вакуум генератор.



я не могу дышать!!!Collapse )

Последний месяц

January 2024
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Метки

Powered by LiveJournal.com