May 16th, 2020

fin_factory

Почему нельзя перехватить управление пассажирским авиалайнером



Никого, наверное, не должно удивлять, что в отношении недавней катастрофы украинского самолёта под Тегераном российская пропагандистская машина повела себя в максимально свойственной ей манере, засоряя информационное пространство мусором в попытках стереть границу между правдой и ложью. В первые же сутки после трагедии блоги и ленты заполнились версиями разной степени бредовости, как, например, дистанционный перехват управления самолётом спецслужбами США, столкновение с американским дроном, или даже атака с использованием ракеты «воздух-воздух», запущенной с американского дрона. Этот маховик не остановился даже после того, как иранские власти подтвердили, что самолёт был сбит иранской ПВО. Напротив, появились новые сногсшибательные версии трагедии. Якобы иранцы просто вынуждены были сбить лайнер, поскольку на нём улетал из страны предатель, выдавший план передвижений Сулеймани. Или же на самолёте был дистанционно отключен транспондер, благодаря чему иранские ПВО не смогли распознать, что самолёт гражданский, и сбили его в качестве законной цели. Как видим, пропагандисты весьма изобретательны в попытках отвлечь общественное мнение от очевидных параллелей между катастрофой украинского самолёта под Тегераном и гибелью рейса MH17, сбитого из российской установки ПВО в 2014 году. Сегодня мы разберём одну пропагандистскую версию, которая на самом деле может ввести неподготовленного читателя в некоторое заблуждение, а именно версию о дистанционном перехвате управления самолётом. Collapse )