Lx (lx_photos) wrote,
Lx
lx_photos

Categories:

Дуем на приборчики


И конечно же, мы сегодня поговорим об вентиляции авионики.


Так как Airbus-320 - самолёт очень электрический, то эту всю радость надо как-то охлаждать.
Охлаждается оно ожидаемо воздухом. Протягиванием его через блоки.
Вот, например, на раме видны отверстия прососа воздуха через блок:


Или вот два отверстия продува монитора приборной доски пилотов:


Вентиляция аккумуляторов, как уже известно, происходит проходом воздуха через них и в дырочку на правом борту под действием обычного перепада давлений между салоном и природой.


Вся эта дующая радость прибориста явно должна быть как-то организована.
Организована же она так:
По всему отсеку авионики проложены стеклопластиковые трубы подвода и отвода воздуха:


Проходят они также от заднего отсека в передние.

И дальше, к кабине пилотов.
Гоняют охлаждающий воздух два одинаковых вентилятора об одиннадцати тысячах обормотов в одну минуту.
Вентилятор имени Blower (дутель) находится ровно над чемоданом с заглушками.

Что позволяет очень удобно долбать нависающий над чемоданом разъём.
Слева запоминаем здоровый воздушный фильтр.

Вентилятор имени Extract (вытяжной) находится правее по борту.

Вентиляторы пристёгнуты хомутами банальными, а ещё более смешными крепятся к ним гибкие муфты подсоединения воздуховодов.

Работа вентиляторов не пущена на самотёк, а контролируется датчиками давления воздуха.

Об замену одного из которых я вам уже жаловался.

В воздуховод также впущен датчик дыма, чтобы на ранней стадии обнаружить покурил не в форточку.


Воздуховоды проходят вперёд, огибая переднюю нишу шасси.


Имеется также пара кранов для изменения пути прохода воздуха.

Этот, к примеру, направляет воздух вдоль обшивки снизу справа через верх налево.
В полёте нагретый воздух охлаждается за счёт холодной обшивки самолёта.

На земле же (и при полёте в горячем воздухе) всё несколько иначе.

Наблюдаем некий воздуховод, упёршийся в обшивку.
Внутри него есть.

Слева самолёта, как раз чуть спереди от приёмников статического давления, разевает свой ляминивый роток входной клапанок.


Это есть входной клапан, через который в систему вентиляции авионики засасывается наружный воздух при его температуре выше +9..12 градусов (там гистерезис на открытие-закрытие).

Как видим, от заброшенных авиаторов система защищена решёточкой.

Клапан имеет лишь два положения - открыто и закрыто.


В нижней его части есть ручка.

При нажатии кнопки правее неё она подпружинено выстреливает 20-миллиметровый разрывной снаряд в лоб вопрошавшему.
Следующий авиатехник может вращением этой ручки открыть/закрыть клапан.
Перед ручным оперированием электропривод отключается тумблером под ручкой.

Справа самолёта есть выпускной клапан.

Он работает синфазно и синхронно со впускным.
С одним отличием.
Ён имеет ещё и небольшую дверцу в составе основной.

Эта дверца открывается первой, а закрывается последней, до работы основной дверцы.

Клапан также может быть принудительно открыт/закрыт вращением ручки.

Маленькая дверца бывает нужна открытой при некоторых неисправностях в системе вентиляции авионики.
В таком случае она остаётся постоянно открытой, и весь полёт из неё сифонят наружу пассажирские деньги.
При других неисправностях оба клапана принудительно закрываются полностью, а система охлаждения кольцуется только на обшивку. Тогда при тёплой погоде на земле техники должны вручную открывать эти два клапана, а перед полётом снова закрывать.

Также оба клапана принудительно закрываются при нажатии кнопки Ditching (приводнение) на потолочной панели кабины пилотов.
Всем этим хозяйством управляет один контроллер - AEVC (Avionics Equipment Ventilation Computer).

Впускной (входной) клапан присоединён непосредственно к большому воздушному фильтру.


Об ём предполагается отдельный постег, а сейчас я просто обращу ваше внимание на одну интересную подробность.

Как видно, снизу корпуса фильтра выходит дренаж засосанной жидкости.
Проходит он через такой вот миленький воздушный клапан-отстойник.


Внутри него есть пустотелый пластиковый шарик.


При работе вентиляции этот шарик присасывается к трубе и отсекает отстойник.

Видимо, когда разрежения нету, вода изнутри корпуса фильтра стекает внутрь пластикового стакана, и потом через вторую трубу дальше по шлангу.
Очистить отстойник от пыли - задача очень нетривиальная.

А куда же девается водичкас?
По шлангам она стекает банально на дно самолёта, прямо на обшивку :)

Радует то, что в этом районе как раз находятся клапаны дренажа фюзеляжа :)

Такие вот у нас охлаждения и вентиляции.

как матчасть?

- -
0(0.0%)
-
0(0.0%)
0
1(0.9%)
+ -
1(0.9%)
+
5(4.6%)
+ +
101(93.5%)

и теперь...

только Эйрбасом!
21(6.6%)
сначала надо провентилировать это...
70(22.2%)
только авионикой!
14(4.4%)
только с фильтром!
29(9.2%)
только с ручкой!
17(5.4%)
только тумблером!
18(5.7%)
два Боинга этому джентльмену
61(19.3%)
отстой
4(1.3%)
воздуходуй
21(6.6%)
эхвы
7(2.2%)
хаха
11(3.5%)
:)
18(5.7%)
ЫЫыыыыыы...
25(7.9%)


Фотографии в альбоме «Avionics Ventilation», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках

Tags: a320, кондиционирование, матчасть
Subscribe

Posts from This Journal “кондиционирование” Tag

  • Атлант расплавил печень

    Видите этих героев, держащих плечами самолёт? Но никто не знает, зачем. И получится ли у них сделать из воздуха азот. Как понятно, мы сегодня…

  • Вам пилота отжарить или запарить?

    Когда мы смотрим на фотошедевр технофетишизма, то разум отключается перед красотой этого технопорно, и нас редко посещают мюсли помимо банального…

  • Туалетный флис

    Любо знательный читатель уже изучил, как циркулируется запах носков в салоне самолёта. И почему носки всё же не выпадают при этом из вентиляции. И…

  • И вновь застрочил пулемёт!

    Как обычно, в тот транзитик ничто не предвещало беды. Я уже обошёл самолёт - всё было в порядке. Зашёл внутрь. И тут меня поймала проводница…

  • Греем природу

    Вглядитесь же в эти лица, не обезображенные интеллектом. Не? Казалось бы - что интересного можно увидеть на банальной зимней фотке слегка…

  • Парит

    Когда жарко и влажно, и выкрутить кондиционирование на холод...

  • Опять дырка Возвращается!

    Как вы понимаете, сейчас опять будет "Только поездом!" и "Уберите детей!" Итак, показанный на фотке кусок…

  • И что-то странное было в том самолёте...

    Полез как-то менять карточку памяти (PCMCIA) с полётной информацией на самолёте одного нового заказчика. И обнаружил странные штуки в отсеке…

  • Дуло

    Продолжая бесконечную жвачку про вентиляцию авионики, устало окинем ейный вентиляторъ. Как уже было показано и рассказано в основополагающем…

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 35 comments

Posts from This Journal “кондиционирование” Tag

  • Атлант расплавил печень

    Видите этих героев, держащих плечами самолёт? Но никто не знает, зачем. И получится ли у них сделать из воздуха азот. Как понятно, мы сегодня…

  • Вам пилота отжарить или запарить?

    Когда мы смотрим на фотошедевр технофетишизма, то разум отключается перед красотой этого технопорно, и нас редко посещают мюсли помимо банального…

  • Туалетный флис

    Любо знательный читатель уже изучил, как циркулируется запах носков в салоне самолёта. И почему носки всё же не выпадают при этом из вентиляции. И…

  • И вновь застрочил пулемёт!

    Как обычно, в тот транзитик ничто не предвещало беды. Я уже обошёл самолёт - всё было в порядке. Зашёл внутрь. И тут меня поймала проводница…

  • Греем природу

    Вглядитесь же в эти лица, не обезображенные интеллектом. Не? Казалось бы - что интересного можно увидеть на банальной зимней фотке слегка…

  • Парит

    Когда жарко и влажно, и выкрутить кондиционирование на холод...

  • Опять дырка Возвращается!

    Как вы понимаете, сейчас опять будет "Только поездом!" и "Уберите детей!" Итак, показанный на фотке кусок…

  • И что-то странное было в том самолёте...

    Полез как-то менять карточку памяти (PCMCIA) с полётной информацией на самолёте одного нового заказчика. И обнаружил странные штуки в отсеке…

  • Дуло

    Продолжая бесконечную жвачку про вентиляцию авионики, устало окинем ейный вентиляторъ. Как уже было показано и рассказано в основополагающем…