Как известно, свет кабины включается на Boeing-737NG трёхпозиционным выключателем
На некоторых особо одарённых самолётах, впрочем, можно долго искать на тёмном потолке этот выключатель, спотыкаясь и в лужу, потому что прикрутили его враги ровно наоборот - в левом самом верхнем углу.
Но ссуть при этом ровно одна - если оно не горит, нам надо его горит.
Свет кабины проистекает из двоих плафонов.
Левый из которых есть в верхнепотолочном углу кабины примерно над сиденьем четвёртого члена. Экипажа.
Для замены лампочки мы идём к комплекту запасных ламп, сокрытому за плечом правого пилота.
А вот оно.
Вынимаемся и убеждаем, что искомая лампа присутствует.
Открывание плафона делается поворотом светофильтра согласно специально обученной стрелки.
Провернув его на пару миллиметров, можно вытянуть на себя и убедиться, что лампа-таки не горит.
Лампа номер 1665 имеет 28
В плафоне также живёт лампочка аварийного освещения имени 6 Вольт.
Второй освящающий плафон замысловатой конструкции живёт с правой стороны входа кабины, выше панели АЗСов за вторым пилотом.
Замысловатость конструкции обеспечивается коромыслицем, за которое этот плафон поворачивается при снятии.
Тем временем мы меняем лампочку, и включаем для проверки.
Ярче тысячи солнц!
Жмурясь, устанавливаем светофильтр.
Теперь пилотам не страшно.
как это было?
- -
1(1.1%)
-
0(0.0%)
0
0(0.0%)
+ -
0(0.0%)
+
13(13.8%)
+ +
80(85.1%)
и теперь...
только Боингом!
30(15.2%)
ярче тысячи солнц!
56(28.3%)
а Ербасы круче!
19(9.6%)
аафтомобиль!
18(9.1%)
бред кокойты
9(4.5%)
да уж...
4(2.0%)
и как тебя туда вообще пускают!
25(12.6%)
пердатель Родины!!!
9(4.5%)
ыыыы :))
28(14.1%)
Фотографии в альбоме «737 NG Dome Light», автор Lx-photos на Яндекс.Фотках