Так что и посмотрим теперь, кто тут потолочная панель!
Помимо прекрасного вида, она интересна ещё полутора моментами.
Во-первых, мы тут видим тумблер переключения электрической системы запирания пилотской двери из нормального положения в запасное.
Про систему эту я уже распинался. Но там разговор был про обычную систему, с одним блоком управления.
А вот на этом самолете добавлен ещё один блок управления, при отказе основного подключающийся с помощью тумблера. И, как мы видим, в этот раз он как раз понадобился.
Тумблер штатно закрыт скобой, удерживающей его в нормальном положении. Для включения в запасное надо откинуть скобу.
Второе интересное на этих фотках - это хорошо видная предохранительная скоба кнопок пожарных кранов двигателей и ВСУ.
О принципах работы противопожарной системы тоже уже было рассказано.
Напомню лишь, что при срабатывании сигнализации пожара загоранием ламп внутри кнопки двигателя и звуковом сигнале надо поднять скобу.
И отжать клавишу под ней.
Открытая скоба позволит клавише выйти из своего колодца.
При этом отключается весь двигатель:
перекрывается питание топливом и подача гидрожидкости к насосу, закрывается отбор воздуха на кондиционирование и противообледенительную систему, отключается электрический генератор, и вообще всё двигательное.
Одновременно с этим подготавливаются к срабатыванию пиропатроны пожарных баллонов, находящихся в пилоне.
Это состояние готовности индицируется светящимися надписями на кнопках баллонов.
При нажатии кнопки электрический сигнал подаётся на пиропатрон баллона,
он срабатывает, и разрушает мембрану.
Огнегасящий фреон давлением азота вытесняется из баллона в магистрали к двигателю. Там он распыляется в подкапотное пространство.
Если после срабатывания одного баллона пожар не прекратился, то можно полирнуть вторым.
А вот на ВСУ есть только один баллон, и кнопка у него тоже только одна.
Как-то так, да.
как это было?
+ +
50(100.0%)
+
0(0.0%)
-
0(0.0%)
!
годнота
41(29.9%)
ничо так
16(11.7%)
но я всё же поездом
11(8.0%)
а я - Боингом
10(7.3%)
ну и нах. А я - Эйрбасом!
7(5.1%)
всё равно жизнь не мила
9(6.6%)
да уж...
3(2.2%)
а чего так грязно?
8(5.8%)
это какой-то позор
7(5.1%)
дайте две!
13(9.5%)
хе-хе :)
12(8.8%)