Ииии продолжаем наш авиационный сериал "Стоятельный аппарат"!
В сегодняшней серии отважный, но жопорукий техник попытается устранить ещё один дефект!
Удастся ли ему не сломать больше, чем починить, покажет видео!!!
Как уже понятно, компания снова не даёт нам спать, а суёт деньги в руки, чтобы за время стоянки сделать её самолёт ещё более лучшим.
И сегодня нам выпало бороть дефект "Защёлка столика сломана".
Посмотрим же на видео, как именно она сломана.
Видно, что защёлка свободно болтается. Видимо, это и есть дефект.
Потому что нам прислали цельную новёхонькую защёлку для замены.
Даже со всеми сертификатами.
Надо заметить, что в этой вашей авияции всё сложно. Два винта, и те надо работать по документам.
И даже на кресла существует полноценное техническое описание и руководство по всему - CMM (Component Maintenance Manual).
Вот, к примеру, рекомендуемые интервалы проверок:
Но нам важнее, к примеру, IPL (Illustrated Parts List = Иллюстрированный Список Запчастей).
Потому что когда в кресле что-то ломается, то только в этом списке можно найти партийный номер деталей для замены.
Например, на этом прекрасном рисунке тройного блока кресел в полный рост мы можем наблюдать притаившийся в уголку рисунок нашей сегодняшней защёлки:
И ровно по этим числам мы найдём в списке запасных частей...
как саму защёлку столика, так и её крепёжные детали.
Однако пора крутить гайку.
Заглядываем под защёлку снизу, и сразу обнаруживаем два крепёжных винта.
Хорошо, что под обычный шлиц Philips.
Выкручиваем их, и спелым плодом защёлка падает в натруженные руки.
Осмотрим пострадавшую.
Заметна какая-то залипуха в тылу.
А вот как выглядит защёлка здорового человека:
Видно, что основным фиксирующим элементом поворотной защёлки является трубка. Которая, наполовину погружаясь в перпендикулярные канавки корпуса, фиксирует защёлку в положении удержания столика или его высвобождения.
На неисправной защёлке трубка утрачена, а вместо штатного её фиксатора установлен какой-то "левый".
Заметно и ещё одно коренное отличие:
Почему болтается защёлка?
Потому что под ней должна быть пружина, отталкивающая её от корпуса, и вводящая таким образом трубку в зацепление с его прорезями.
Пружины явно нету - защёлка свободно ходит.
Видимо, время сточило ударный механизм, и трубка улетела вместе с фиксатором и пружиной. И тогда случившийся рядом техник поставил что-то вроде скрепки, закрепив защёлку в отверстии. И, видимо, открыл дефект, и заказал защёлку.
И вот она у нас.
Цилиндрический выступ в правой части фотки в поле движения защёлки не даёт повернуться защёлке в одном направлении.
Это нужно для столиков, находящихся возле аварийных выходов на крыло. При эвакуации защёлка не должна поворачиваться в направлении выхода, чтобы столик не открылся при её случайном задевании.
Г-образный выступ фиксирует защёлку в продольном направлении, а во всех остальных это делают уже знакомые нам два винта.
Вставляем корпус защёлки этим выступом в вырез спинки кресла, и притягиваем двумя винтами в анкерные гайки.
Вот какая красотищща.
Проверим работу...
Прекрасно.
Оформляем документацию и переворачиваемся на другой бок.
как это было?
+ +
62(93.9%)
+
3(4.5%)
-
1(1.5%)
и теперь...
переверните меня тоже
46(23.2%)
я уже никуда не лечу
19(9.6%)
только поездом!
16(8.1%)
возле туалета на третьей полке
14(7.1%)
в маске, ага
11(5.6%)
там только в противогазе
10(5.1%)
а я - Боингом!
14(7.1%)
Эйрбасом же
14(7.1%)
бегите, глупцы!
7(3.5%)
да уж...
4(2.0%)
какой-то позор
9(4.5%)
стыдно должно быть!
9(4.5%)
хе-хе :)
25(12.6%)