Тот самый СуперДжесть. Вид с поднятыми капотами реверса изнутри сопла с объединением потоков наружного и внутреннего контуров. Юбка внутри общего сопла нужна для лучшего смешивания потоков горячей и холодной части. Сопло со смешением потоков имеет больший КПД. И конечно же, влево по фотке торчит труба суфлирования (сообщения с атмосфэрой) масляной полости. Об которую на другом двигателе я уже вам кушал моск .