Немного рассвета

Для поддержания разговора (поскольку сами фото не выдающиеся).

Собственно, летелось как-то в Уфу...
Обычный такой полётец, ничего особенного.

Взлетели чуть заполночь, с 10L. Внизу пролетел 3-й перрон...


Потом в ту же сторону (назад) пролетел ночной Питер.

Хотелось поснимать ночь, но почему-то ничего не получалось.
После долгих размышлений въехал - на месте не оказалось Луны.
Жаль. В лунную ночь кое-что получается.

А в этот раз меня пригласил в гости Морфеус, и пришёл я в сознание уже только на снижении возле Уфы.

Сели-зарулили.
Обслуживаемся.

Безопасность у них там строгая. На лайнере дежурят.
Но всё-таки удалось, выбрав момент, краем глаза выглянуть и запечатлеть вокзал.

Была ещё парочка лайнеров на перроне, но это уже надо было бы устанавливать аппарат на штативе, длинную выдержку...
В-общем, живым бы остаться не удалось. А ещё ведь самолёт заправлять (кстати, интересно, когда уже в наших международных аэропортах появятся требования на заправку у заправщиков?).
На улице было -20. Свежо.
Пока размышлял о судьбах мира в тёплом салоне, меня обнюхала собака.
Оглянулся, - рядом стоИт дяденька в камуфляже. Дяденька меня нюхать не стал, сказал зверю "Хорошо", и они пошли наслаждаться запахами недавно заменённого коврового покрытия дальше по салону.
Вскоре привезли пассажиров и мы таки полетели назад в Питер.


В Уфе уже занимался рассвет, хотя было ещё довольно темно.

Да, граждане, всё-таки зеркалка рулит. Это, если не ошибаюсь, ISO800.
Ниже парочка фото по теме рассказа; можно докликаться по ним до большого размера. Как и по остальным, собственно :)


Всё заметнее.


Отсветы рассвета на двигателе


Что ж, пора и честь знать. Начинаем снижаться.


Между слоями облачности. Сейчас нырнём.


По выходе из облачности темно. Внизу - хмурый Питер.


Те же и двигатель.


Пулково-2 пролетает уже с другой стороны - садимся на 28R.

Выравнивание, касание.
Спойлеры, реверс.

Всё, прилетели.